제네바 씰의 12 가지 규칙

1. 추가적인 기계 장치를 포함하여 이동 내의 모든 구성 요소는 12 개의 규칙의 엄격한 요구 사항을 충족하고 무작위 샘플링 검사를 받아야합니다.

모든 강철 성분은 가장자리가 매끄럽게 마무리되며, 나사 헤드는 접지 또는 둥글게되며, 모든 가시적 인 가장자리와 슬롯이 디버 번 터야합니다.

2. 움직임은 루비가 장착 된 완전히 완성 된 메인 스프링 배럴 및 래칫 메커니즘으로 고정되어야하며, 보석 환경은 세 심하게 연마되어야합니다.

다리의 경우, 보석은 부드럽게 세련된 설정으로 반 - 미러 마감을 받아야합니다. 센터 휠의 바닥 보석은이 요구 사항에서 면제됩니다.

3. 밸런스 스프링은 고리 목과 스터드가있는 슬라이딩 브리지 또는 또는 조절 식 나사로 고정해야합니다.

4. 고정 또는 회전식 인덱스 마커는 고정 장치에 새겨 질 수 있습니다. 이 요구 사항은 Ultra - 얇은 움직임에는 적용되지 않습니다.

5. 밸런스 휠의 가변 진폭에 대한 조절 장치는 위에서 언급 한 두 가지 요구 사항을 충족해야합니다.

6.메인 스프링 배럴 어셈블리의 모든 기어는 변속기 링이 연마 된 상태에서 모습을해야합니다. 0.15mm 이하의 두껍지 않은 기어의 경우 브리지가 정밀도로 완성 될 수 있습니다.

7.기어 트레인 시퀀스 내에서 모든 피니언 팁과 피니언 휠의 양면이 세련됩니다.

8. 탈출 휠의 팔레트 포크로 구동되는 가로 진동은 핀이나 볼트가 아닌 고정 브리지로 제어해야합니다.

9. 탈출 요구 사항의 경우 탈출 휠은 가볍습니다. 큰 탈출 휠은 두께가 0.16mm를 초과하지 않아야하며, 직경은 18mm 미만인 사람은 0.13mm를 초과하지 않아야합니다. 잠금 표면은 연마해야합니다.

10.모든 움직임은 충격 보호 장치를 통합해야합니다.

11. 와인딩 메커니즘의 경우 래칫 휠과 크라운 휠의 사양은 규정 된 패턴을 준수해야합니다.

12. 철선은 헤어 스프링에 사용해서는 안됩니다.